Le projet Teal
Endommagé lors d'un atterrissage en 2011 le Thurston Teal n° 23 nécessite de gros travaux de remise en état avant d'être conforme aux exigences d'une remise en vol.
La construction entièrement métallique du Teal et la nature des travaux à effectuer sont en adéquation parfaite avec le référentiel des bacs-pro Mécanicien Système Cellule et Mécanicien Système Avionique, ainsi qu'avec celui du BTS.
La restauration du fuselage sera la partie la plus complexe du projet, on compte environ 200h de travaux d'aérostructure nécessaires pour le démontage des systèmes, la dépose de l'avionique et les interventions sur la structure.
Compte-tenu de l'expérience acquise sur le fuselage, le temps de travail sur la voilure est estimé à une centaine d'heures.
Viendront ensuite la remise en croix, fonctionnelle mais non définitive, ainsi que le montage de l'avionique et l'aménagement intérieur.
Les travaux concernant la motorisation et la peinture sont hors-référentiel.